一、 高空絕緣斗臂車?？吭谶m當(dāng)位置 , 放下支腿 , 車體作好可靠接地措施。

二、斗內(nèi)作業(yè)人員操縱高空絕緣斗臂車將導(dǎo)線絕緣護(hù)罩安裝在有可能碰觸新組立電桿的導(dǎo)線上。

三、吊車?？吭谶m當(dāng)位置 , 放下支腿 , 車體作好可靠接地措施。

四、選擇好新組立電桿吊點(diǎn)位置 , 起吊電桿至地面1 m高作沖擊試驗(yàn) , 將專用絕緣套包在電桿上段及桿頂 , 外包長(zhǎng)度大于桿頂至下層導(dǎo)線距離加上電桿埋深 , 將電桿鋼箍處作好可靠接地措施。

五、起吊電桿 , 斗內(nèi)作業(yè)人員操縱高空絕緣斗臂車移動(dòng)導(dǎo)線絕緣護(hù)罩使電桿始終處在導(dǎo)線護(hù)罩保 護(hù)范圍內(nèi)。電桿就位后 ,埋好回填土使電桿固定 ,拆除電桿吊點(diǎn)繩。

六、斗內(nèi)作業(yè)人員操縱高空絕緣斗臂車拆除電桿專用絕緣套 , 組裝橫擔(dān)及絕緣子 , 將導(dǎo)線固定在絕緣子上。 七、拆除工器具及接地設(shè)施 , 工作結(jié)束。

      歷經(jīng)很多年日曬雨淋，經(jīng)歷幾十年的風(fēng)吹雨打，防止一些電線桿早已破損，在不一樣水平上破損的電線桿如何修復(fù)？大家依據(jù)電線桿破損水平而定。破損比較嚴(yán)重必須拆換，破損比較輕大家必須修補(bǔ)，以防造成風(fēng)險(xiǎn)?；炷岭娋€桿生產(chǎn)廠家敘述電線桿修補(bǔ)方式。 

1，在電線桿順接裂縫的修補(bǔ)，一般選用混凝土修補(bǔ)，在混凝土里加上涂膠將間隙彌補(bǔ)好，在外露建筑鋼筋的破損處必須將建筑鋼筋上的銹祛除，在開展修補(bǔ)。 

2，選用漆料修補(bǔ)，在漆料里加上黏劑，涂到電線桿破損處，提高實(shí)際效果的使用期。 

3，橫向斷裂修補(bǔ)，在電線桿橫向斷裂比較風(fēng)險(xiǎn)，一般由于電線桿承受力造成的橫向斷裂，發(fā)覺橫向斷裂電線桿能拆換的盡可能拆換，沒法拆換的選用支撐架，撐住受力的方向。

 一、水泥桿在承受風(fēng)載作用時(shí)，約束截面背風(fēng)側(cè)應(yīng)力，隨著風(fēng)速的增大，約束截面迎風(fēng)側(cè)應(yīng)力變化不大，而背風(fēng)側(cè)應(yīng)力增加較為明顯。 

 二、隨著距支持點(diǎn)垂直距離增加，桿身表面迎風(fēng)面中心線應(yīng)力整體呈下降趨勢(shì)，但在下降過程中出現(xiàn)波動(dòng)，有兩個(gè)值和兩個(gè)極大值；而背風(fēng)面中心線應(yīng)力則單調(diào)下降。  

 三、水泥桿桿體應(yīng)力隨著風(fēng)速的增大，呈指數(shù)規(guī)律增加。  

 四、在嚴(yán)重風(fēng)荷載條件下，導(dǎo)線引起的支持點(diǎn)彎矩為承載力檢驗(yàn)彎矩的65.8%，而水泥桿桿身直接承受風(fēng)載彎矩僅占13%，由此可見，導(dǎo)線承受風(fēng)載對(duì)水泥電桿造成的破壞十分明顯，需要引起重視．此外，除了桿身和導(dǎo)線承受風(fēng)載荷之外，水泥桿的破壞應(yīng)重視導(dǎo)線舞動(dòng)、桿身疲勞及基礎(chǔ)松動(dòng)等因素。